<![CDATA[Maple Tree (Canada) Products Co: New Products - 避震]]> http://www.mapletreehk.com Sat, 04 Apr 2026 04:47:14 +0000 <![CDATA[LUXURY (日本車用)]]> http://www.mapletreehk.com/products/LUXURY-%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html Mon, 29 Sep 2014 16:31:39 +0000 http://www.mapletreehk.com/products/LUXURY-%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html LUXURY (日本車用)

為一般平常行駛要求舒適貼服的日本車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計！。

 

]]> LUXURY (日本車用)

為一般平常行駛要求舒適貼服的日本車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計！。

 

]]> 為一般平常行駛要求舒適貼服的日本車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計！。

 

http://www.mapletreehk.com/products/IMPORT-%28%E6%AD%90%E6%B4%B2%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html IMPORT (歐洲車用)

為一般平常行駛要求舒適貼服的歐洲車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計。

]]> IMPORT (歐洲車用)

為一般平常行駛要求舒適貼服的歐洲車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計。

]]> 為一般平常行駛要求舒適貼服的歐洲車用家設計，有28段軟硬調教和上下較牙設計方便車主調整至自己愛車心目中的車高和軟硬。

避震機的強度和吸震度大約比原廠設定高出30%，須配合一般輪胎來保留相對舒適度的設計。

http://www.mapletreehk.com/products/GT-Pro-%E5%8F%8A-Drift-%28%E6%AD%90%E6%B4%B2%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html GT Pro 及 Drift (歐洲車用)

這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

]]> GT Pro 及 Drift (歐洲車用)

這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

]]> 這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

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這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

]]> GT Pro 及 Drift (日本車用)

這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

]]> 這兩款是為了追求極速的車主純賽車的設定，每套也由日本技師和車手提供適合車主意見再 Handmade 出來的。避震出廠已配波孑塔頂和某些車種選配倒筒設計。亦可以因應車主要求加裝氮氣樽改成上下軟硬調節！給高要求的車主理想的調教。此兩款避震須配合純R車呔使用，才能達致至高效率

http://www.mapletreehk.com/products/Black-GT-%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html Black GT (日本車用)

為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

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]]> Black GT (日本車用)

為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

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]]> 為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

g1.png <![CDATA[Black GT (歐洲車用)]]> http://www.mapletreehk.com/products/Black-GT-%28%E6%AD%90%E6%B4%B2%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html Thu, 18 Sep 2014 09:34:56 +0000 http://www.mapletreehk.com/products/Black-GT-%28%E6%AD%90%E6%B4%B2%E8%BB%8A%E7%94%A8%29.html Black GT (歐洲車用)

為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

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]]> Black GT (歐洲車用)

為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

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]]> 為一些愛久不久馳騁一下的車主而設計，適合高速於各種山路和道路上使用，不論在那種彎角也能把車孑感覺提升，亦可選擇波孑塔頂增加路面訊息感和更多設定，須配合高性能車呔使用。

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